我國公路按技術等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路等五個等級。其中，高速公路以外的其他公路稱為普通公路。

而公路按行政等級分為國道、省道、縣道、鄉道、村道和專用公路等六個等級。其中，國道包括國家高速公路和普通國道，省道包括省級高速公路和普通省道。

了解了這些基礎知識點後，一起來看看普通公路中普通國道的命名和編号規則吧↓↓↓

1981年，原國家計劃委員會、國家經濟委員會和交通部印發的《國家幹線公路網(試行方案)》明确，國道由“12射、28縱、30橫”共70條線路組成，總規模約11萬公裡。随着公路交通的快速發展，該規劃的普通國道基本建成(截至2011年底，普通國道通車10.6萬公裡，基本達到規劃規模)，有效緩解了我國交通運輸緊張狀況，顯著提升了國家的綜合國力和競争力。但随着經濟社會的快速發展，現有的國家公路網規劃和建設仍面臨一些問題，如全國仍有900多個縣沒有國道連接，覆蓋不全面;部分路段運輸能力不足;網絡線效率不高等。因此在2013年，國家發展和改革委員會發布了《國家公路網規劃(2013年～2030年)》，對普通國道進行了重新規劃，實現了普通國道全面連接縣級及以上行政區、交通樞紐、邊境口岸和國防設施。

新規劃後的普通國道網由原有的“12射、28縱、30橫”提升至“12射、47縱、60橫及81聯絡線”，總規模約26.5萬公裡，較1981年的規劃增加了15.5萬公裡，其中原通車國道中的10.4萬公裡繼續利用，将原有的12.4萬公裡省道和2.9萬公裡的縣鄉道提升為國道，并新建約0.8萬公裡。規劃預計在2030年前全面建成，屆時所有縣級及以上行政區将通普通國道。

一般情況下普通國道路線的命名，應按照首都放射線(以首都為起點，放射線止點為終點)、北南縱線(以路線北端為起點，南端為終點)和東西橫線(以路線東端為起點，西端為終點)的起訖點方向順序排名，采用起訖點所在地的主要行政區劃名稱。在路線起訖點的地名中間加連接符“—”組成，稱為“××—××公路”。簡稱則用起訖點地名的首位漢字組合表示，或采用起訖點城市或所在省、自治區、直轄市的法定地名簡稱表示。

例如：首都放射線北京到香港的普通國道，名稱為“北京—香港公路”，簡稱“京港線”。

普通公路為城市繞城環線或地區環線時，全稱為“××市(地區)環線公路”，簡稱為“××環線”。